Les quadriporteurs pendant l’hiver canadien : ce qu’en disent les fabricants

Nous avons consulté les manuels d’utilisation et les fiches techniques des quadriporteurs que nous vendons, notamment ceux de Pride, Golden Technologies, WHILL, MOVO, eFOLDi et Shoprider, et avons recensé ce que chaque fabricant indique réellement à propos du froid, de la neige, du sel, de la recharge et du rangement. Lorsque l’un des fabricants ne mentionne rien, nous le précisons. Les règles varient d’un fabricant à l’autre; consultez donc la section correspondant à votre propre quadriporteur.

• Neige et glace
• La température limite
• Le froid et la batterie
• Recharge
• Sel et nettoyage
• Rangement hivernal
• Housses et éclairage

Peut-on utiliser un quadriporteur dans la neige?

Pas selon les règles des fabricants. Voici ce qu’ils indiquent.

• Pride Mobility : évitez autant que possible la pluie, la neige, la glace, le sel et les eaux stagnantes. Pride avertit que rouler sous la pluie, dans la neige, sur des surfaces salées ou glacées, ou dans les projections de ces éléments, peut nuire au système électrique, endommager le revêtement et faire rouiller prématurément le cadre. Si vous êtes pris dans la neige ou par un froid intense, Pride recommande de vous mettre à l’abri dès que possible.
• Golden Technologies : les manuels du Buzzaround CarryOn et du Buzzaround EX indiquent de ne pas rouler sur des surfaces glacées ou salées et de ne pas utiliser ni ranger le quadriporteur dans des endroits exposés à la pluie, à la neige, à la brume ou à des températures inférieures à zéro. Golden indique également de ne jamais rouler sur une pente recouverte de neige, de glace ou de sel.
• WHILL : le manuel du Model R mentionne les chemins enneigés ou gelés, les flaques d’eau, la pluie, le brouillard et les vents forts parmi les endroits et les conditions météorologiques où il ne faut pas rouler.
• MOVO : les guides du Brome et du Sutton recommandent d’éviter autant que possible la pluie, la neige, la glace, le sel et les eaux stagnantes, et le manuel du S26 indique de ne pas rouler lorsqu’il neige.
• eFOLDi : le manuel du Compass indique de ne pas rouler lorsqu’il neige et précise que la pluie, la neige, le sel et les surfaces glacées peuvent affecter le système électrique.
• Shoprider : le manuel de l’Explorer 888SLN indique de ne pas rouler par temps humide ou sur des surfaces mouillées, ni sur une pente recouverte d’une pellicule de glace.

Aucun de ces fabricants ne dit qu’un de ses quadriporteurs est conçu pour rouler en hiver, et Travel Buggy ne publie aucune recommandation hivernale pour le HELIX. En pratique, cela signifie qu’il faut planifier vos sorties hivernales sur des chemins déneigés et secs et surveiller les prévisions météorologiques.

À partir de quelle température fait-il trop froid?

Seuls certains fabricants indiquent la température minimale de fonctionnement, et les valeurs varient selon les modèles.

Si les prévisions annoncent une température inférieure à celle indiquée pour votre quadriporteur, laissez-le à la maison.

Les effets du froid sur la batterie

WHILL et Pride fournissent les informations les plus complètes sur le froid et la batterie :

• WHILL indique que l’autonomie du Model R peut parfois être moindre en hiver qu’en été, qu’il ralentit si sa batterie est très froide à des températures inférieures à 0 °C et qu’il peut s’arrêter en montant une pente abrupte lorsque la batterie est froide. WHILL recommande également de ne pas laisser la batterie à 0 °C ou moins pendant une longue période avant de rouler.
• Pride indique que le froid réduit la puissance disponible fournie par la batterie et rallonge le temps de recharge.

Aucun fabricant n’indique de combien l’autonomie est réduite par le froid; prévoyez donc une réserve suffisante lors de vos déplacements hivernaux. Un quadriporteur de voyage Pride livré en hiver peut également nécessiter un peu de temps : Pride indique que ses batteries peuvent être exposées à des températures extrêmes pendant le transport et qu’il peut falloir quelques jours pour qu’elles se stabilisent à température ambiante.

Recharge en hiver : apportez la batterie à l’intérieur

Voici ce que chaque fabricant indique à propos de la recharge.

Si le quadriporteur doit rester dans le garage ou la voiture, le Charge Deck de Golden vous permet de charger les batteries du Buzzaround EX et LX à l’intérieur de la maison pendant que le quadriporteur reste à sa place. Le distributeur canadien de Shoprider indique également que les batteries du Spirit GK10 peuvent être chargées en dehors du quadriporteur.

Sel, humidité et nettoyage

• Pride indique que le sel et l’humidité peuvent faire rouiller le cadre prématurément. Séchez soigneusement le quadriporteur avant de le ranger, de le charger ou de rouler avec, et gardez le panneau de commande du guidon au sec.
• Ne jamais rincer un quadriporteur au boyau d’arrosage. Pride, MOVO et Shoprider le précisent. Golden indique de ne pas utiliser d’excès d’eau ni de pression, de ne jamais utiliser de boyau haute pression et de ne jamais passer le quadriporteur dans une station de lavage automobile, tandis que WHILL recommande de ne pas utiliser de nettoyeur haute pression.
• Essuyez-le plutôt. eFOLDi et MOVO recommandent d’utiliser un chiffon humide avec un détergent doux, et Shoprider indique d’utiliser uniquement un chiffon doux et humide avec un détergent doux.
• Pride indique de ne pas utiliser de produit d’entretien pour caoutchouc ou de vinyle sur le siège ou les pneus de ses quadriporteurs de voyage, car ils deviennent glissants.

Ranger un quadriporteur pour l’hiver

Si le quadriporteur doit rester inutilisé pendant la saison, voici ce que demande chaque fabricant.

Pour un rangement prolongé, Pride suggère de placer ses quadriporteurs de voyage sur quelques planches sous le cadre afin de soulager les pneus.

Housses, auvents et éclairage

Une housse est utile entre deux sorties, mais les conseils de rangement des fabricants s’appliquent toujours : à l’intérieur, ou dans un endroit chaud et sec.

• Housse météo Pride : Pride indique qu’elle protège le quadriporteur de la neige, de la pluie et du vent et qu’elle est fabriquée en vinyle durable.
• Housse pour quadriporteur Golden : en nylon résistant à l’eau, elle protège selon Golden du soleil et de la poussière, avec des œillets pour cordons élastiques (non inclus) et un sac de rangement.
• Auvent pour quadriporteur Shoprider : un auvent pliant et résistant à l’eau, réglable en hauteur, conçu par NYACC Designs et fixé sur la plaque du siège.

Les journées d’hiver sont courtes, l’éclairage est donc important. Pride recommande d’utiliser les feux du quadriporteur dès que la visibilité est réduite, de jour comme de nuit, et suggère des réflecteurs, des feux et des drapeaux de sécurité pour rester visible pour les automobilistes. WHILL indique d’allumer le feu avant la nuit. eFOLDi ne mentionne aucun feu sur le Compass; planifiez donc ses sorties en plein jour.

Questions hivernales fréquentes

Puis-je utiliser mon quadriporteur dans la neige?

Aucun des fabricants que nous avons consultés ne le permet. Pride et MOVO recommandent d’éviter autant que possible la neige et la glace, Golden indique de ne pas rouler sur des surfaces glacées ou salées, WHILL mentionne les chemins enneigés ou gelés parmi les endroits où il ne faut pas rouler, et les manuels d’eFOLDi et du S26 de MOVO indiquent de ne pas rouler lorsqu’il neige. Restez sur des chemins déneigés et secs.

Le froid vide-t-il la batterie d’un quadriporteur?

WHILL indique que l’autonomie du Model R peut parfois être moindre en hiver et qu’il ralentit si sa batterie devient très froide à des températures inférieures à 0 °C. Pride indique que le froid réduit la puissance disponible et rallonge le temps de recharge. Aucun fabricant n’indique de pourcentage; prévoyez donc des trajets plus courts par temps froid.

Puis-je charger mon quadriporteur dans un garage non chauffé?

Les fabricants recommandent de le faire à l’intérieur. Pride indique que le Go-Go Super Portable doit être chargé uniquement à température ambiante et non dans un garage froid, WHILL recommande de le charger à l’intérieur, entre 0 °C et 40 °C, Shoprider indique que son chargeur est destiné exclusivement à un usage intérieur, et le bloc-batterie du Golden CarryOn se retire afin qu’il puisse être chargé à l’intérieur. Ne chargez jamais une batterie gelée.

Quel quadriporteur est étanche?

Aucun des fabricants que nous avons consultés ne dit qu’un quadriporteur peut rouler sous une pluie battante. WHILL indique que le Model R est classé IPX5 lorsque la batterie est installée, ce qui, selon le fabricant, le protège de la pluie légère, tout en recommandant d’éviter la pluie battante. Les manuels d’utilisation de Pride indiquent que ses quadriporteurs de voyage, de taille moyenne et Super Portable sont classés IPX4, et le manuel du S26 de MOVO indique que ce quadriporteur est étanche aux éclaboussures à IPX4. Chacun de ces fabricants recommande tout de même d’éviter la pluie.

Comment enlever le sel de route de mon quadriporteur?

Essuyez-le avec un chiffon humide et un détergent doux, puis séchez-le soigneusement. Ne le rincez pas au boyau d’arrosage, ne le nettoyez pas au nettoyeur haute pression et ne le passez pas dans une station de lavage automobile.

Puis-je laisser mon quadriporteur dehors sous une housse?

Les fabricants recommandent de ranger les quadriporteurs à l’intérieur ou dans un endroit chaud et sec. Pride indique que sa housse météo protège le quadriporteur de la neige, de la pluie et du vent, mais les propres manuels de Pride recommandent tout de même de ranger le quadriporteur dans un endroit chaud et sec.